工业触摸显示器 西方承认领先世界20年
2019-06-20
工业触摸显示器 最近，根据美国华盛顿的帖子，一篇文章发表称，在中国人民解放90周年阅兵式上，携带工业触摸显示器的歼20小组首次亮相，而第一次出现的歼20驾驶舱则是一时轰动世界。外界认为座20驾驶舱显示器可以触摸，也可以接收飞行员语音命令控制。这些关键技术使得美国军方官员承认F22太落后了，更多的西方媒体称整体技术已经领先于世界20年。
首先，它是一个玻璃化的驾驶舱。实际上，带有许多车载设备信息显示的玻璃化驾驶舱不再是新的小工具。目前，不仅第五代飞机，还有一些四代半战斗机和一些先进的教练机都采用了2-4个液晶屏。人机交互系统。对于歼-20，驾驶员操作员界面的顶部是工业触摸显示器，中间是两个并列的大尺寸背光彩色显示器。据信，歼-20驾驶舱中的两个显示器具有相互冗余的备份功能，即，当一个工业触摸显示器出现问题时，另一个显示器可以转移前一个功能。此外，歼-20的显示系统还具有语音和手指触摸功能。
其次，它是一个头盔显示器。尽管在介质中暴露的歼-20飞行员头盔的外观并不太令人震惊，但据信这实际上是一种与数据显示功能兼容的头盔。目前，世界上许多战斗机和武装直升机配备了头盔显示器。最大的战术优势是它们可以为飞行员提供更快的响应时间。以前，战斗机或武装直升机飞行员经常不得不观察战场环境，同时观察驾驶舱仪器，思考并进行下一步行动。这个决策过程显然过于复杂。
通过头戴式显示器，飞行员可以通过简单地观察和分析头盔显示器，工业触摸显示器和平视显示器提供的信息来轻松做出判断。这意味着J-20的飞行员执行相关操作的响应时间较短，因此他们的作战性能自然更高。当然，头盔显示器可以专门在高威胁战场条件下使用，并且黑色显示界面将被存放。，在官方媒体采访的歼-20飞行员的视频剪辑中，歼-20的鼻子神秘马赛克出现在进气口侧和前起落架盖上。事实上，歼-20近年来有很多特写高清照片，而且没有马赛克，但为什么这次添加马赛克呢？
外部分析，这可能是由于J-20批量生产机器的外观更加优化。例如：头部雷达整流罩和前起落架盖的锯齿状边缘接缝以及新的连接过程，空气入口侧的“鼓组件”可以是可变形的皮肤结构。
